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bienvenue à tous les collectionneurs de véhicules anciens voitures, camions, tracteurs, motos, moteurs fixes, bateaux, etc. etc. ayant amassé depuis plus de 40 ans, divers carburateurs et ce, de diverses marques, j'ai peut-être ce que vous cherchez en pièces carburateurs ou carburateurs. je suis un particulier à la retraite et non un professionnel. je ne possède donc que des pièces d'occasion et ce jusqu'à épuisement de ce que je possède. accueil solex 22-24-26/28inverse solex 26 horizontal solex 26 vertical solex 30 inverse solex 30 vertical solex 30 horizontal solex 32-34 solex 35 inverse solex 35 horizontal solex 35 vertical solex 40 46 solex bronze vertical solex bronze horizontal solex 30/35 bronze horizontal solex anglais pieces inconnues pieces diverses solex entretoises carburateurs zenith divers carburateur zénith t/d grande diffusion zenith 22-26 zenith 30 zenith 36-42 zenith 36-42-2 zenith 36-42-3 zenith stromberg carburateur claudel /viel/cozette/renault carburateur weber divers carburateurs divers carburateurs usa pour renseignements: dubrecqjeanclaude@gmail.com http:/www.septembre-49.be téléphone: 0032(0)64335458 (uniquement en français) définition des lettres servant à désigner le type de carburateur et gicleur solex a starter 2 positions ga gicleur d'air at thermostarter progressif gs gicleur d'essence (starter) b bistarter u calibreur d'air c corps-cuve a ajutage d'automacité d carburateur cuve droite gp gicleur de pompe g carburateur cuve gauche gu gicleur d'utilisation h carburateur horizontal i injecteur de pompe i carburateur inversé h injecteur de pompe haut l corps renforcé b injecteur de pompe bas p pompe de reprise s tube d'émulsion r régulateur f flotteur rr régulateur à vitesse variable s starter t thermostarter v carburateur vertical x carburateur à gaz k buse/choke tube g gicleur principal/main jet g ralenti/auxiliary ................................................................................................................................................................ calcul cylindrée moteur v:cylindrée (en litres) pi: 3,1416 a: alésage (en mm) c: course (en mm) n: nombre de cylindres .......................................................................................................................... références solex avant-guerre fuites au carburateur a ne pas faire en cas de fuites joints mal serrés ou en mauvais état: le carburateur solex ne comporte que quatre joints: - le joint de porte-gicleur - le joint de gicleur de starter - le joint du siège du pointeau - les joints d'arrivée d'essence les joints d'arrivée d'essence, de gicleur de starter et du porte gicleur principal étant extérieurs au carburateur, on voit facilement s'ils sont étanches. l'essence qui peut fuir par le joint du siège du pointeau peut tomber dans la cuve et ressortir par le gicleur ou par le dessus du couvercle comme si le niveau était trop haut. la première chose à faire, au cas ou le carburateur perd, la vérification de ces quatre joints impuretés entre le pointeau et son siège : cet inconvénient ne se produit que dans les carburateurs non munis de filtre et, généralement, les premiers jours de fonctionnement. pour vérifier et nettoyer le siège du pointeau, on dévisse cette pièce et l'on a en main le pointeau et son siège. flotteur percé: l'essence qui peut entrer dans le flotteur l'alourdit, et le niveau de la cuve s'élève au dessus du gicleur. il faut changer le flotteur ou, à défaut, boucher la fuite avec un point de soudure étain. vérification de fentes dans le corps du carburateur vérification (fente) du tube émulsion carburateur montage 20 ....................................................................................................................................................................................................... remplacement d'un axe de papillon en cote d'origine 8 avec bagues serties de 10 le remplacement d'un axe de papillon en cote d'origine 8 avec bague sertie de 10 me semble plus logique que le remplacement d'un axe en cote réparation de 8,5 car en effet le jeu dans le zamac du carburateur n'est pas identique d'un côté comme de l'autre ce qui fait que lors du passage de l'alésoir (8,5), il ne sera pas possible de supprimer le jeu potentiel d'où ma préférence (avis personnel) de cette méthode. il me semble également plus logique de faire tourner un axe en laiton dans une bague laiton que dans du zamac. je reste persuadé qu'il s'agissait à l'époque plus d'une économie que d'une longévité. utilisation de deux bagues diamètre extérieur 10 et intérieur 8 vue en coupe de l'axe dans les bagues utilisation d'un axe de diamètre 8 valable pour carburateur de 22/26/28/30/32/35,etc.etc. il est nécessaire d'utiliser un axe quelconque de diamètre 8 utilisation d'une mèche de 9,75 afin d'agrandir le passage afin de centrer sur l'étau la pièce en zamac d'axe. attention, ne faire cette opération que dans une partie car il faut retourner la pièce pour faire l'autre partie en effet (par expérience) si vous percez l'entièreté, vous serez automatiquement désaxé vue intérieure du perçage l'opération suivant est l'alésage avec l'alésoir de 10 et ce pour les deux supports d'axe afin d'avoir la portée identique mesure de la longueur support d'axe (différente suivant carburateur) report de la mesure pour la fabrication des bagues découpe des bagues les bagues sont griffées au papier émeri afin d'avoir une bonne adhérence du loctite les bagues seront chanfrenées afin de faciliter l'emanchement vue de la bague à enfoncer enchassement de la bague dans son emplacement passage de l'alésoir de 8 dans les bagues, en effet lors du placement de ces bagues, elles se sont reserrées et de ce fait, il est impératif de réaléser et ce à plusieurs reprises afin que l'axe puisse tourner librement il est bon de chanfréner les bagues afin de permettre à l'axe de ne pas bloquer découpe de la partie filetée non utilisée (droite ou gauche de l'axe) essai de l'axe avec le papillon y a plus qu'a !!!!!!! ......................................................................................................................................................................................................... créer un site

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Domain Name: LEVIDEGARAGE.ORG
Registry Domain ID: D167073790-LROR
Registrar WHOIS Server:
Registrar URL: https://www.bookmyname.com
Updated Date: 2016-10-17T16:14:05Z
Creation Date: 2012-11-09T14:11:04Z
Registry Expiry Date: 2017-11-09T14:11:04Z
Registrar Registration Expiration Date:
Registrar: Online SAS
Registrar IANA ID: 74
Registrar Abuse Contact Email:
Registrar Abuse Contact Phone:
Reseller:
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Registry Registrant ID: C131209415-LROR
Registrant Name: Jean-claude Dubrecq
Registrant Organization:
Registrant Street: WHOIS PROXY PRIVACY - Chez Online
Registrant Street: 8 rue de la ville l'eveque
Registrant City: PARIS
Registrant State/Province:
Registrant Postal Code: 75008
Registrant Country: FR
Registrant Phone: +33.184130099
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Registrant Fax Ext:
Registrant Email: jeanclaude.725331@spamfree.bookmyname.com
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Admin Name: sarl BOURDET
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Admin Street: 6 Rue De LIseran
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Tech Email: contact@wifeo.com
Name Server: NSA.BOOKMYNAME.COM
Name Server: NSB.BOOKMYNAME.COM
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DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of WHOIS database: 2017-09-01T04:04:45Z <<<

For more information on Whois status codes, please visit https://icann.org/epp

Access to Public Interest Registry WHOIS information is provided to assist persons in determining the contents of a domain name registration record in the Public Interest Registry registry database. The data in this record is provided by Public Interest Registry for informational purposes only, and Public Interest Registry does not guarantee its accuracy. This service is intended only for query-based access. You agree that you will use this data only for lawful purposes and that, under no circumstances will you use this data to: (a) allow, enable, or otherwise support the transmission by e-mail, telephone, or facsimile of mass unsolicited, commercial advertising or solicitations to entities other than the data recipient's own existing customers; or (b) enable high volume, automated, electronic processes that send queries or data to the systems of Registry Operator, a Registrar, or Afilias except as reasonably necessary to register domain names or modify existing registrations. All rights reserved. Public Interest Registry reserves the right to modify these terms at any time. By submitting this query, you agree to abide by this policy.

  REFERRER http://www.pir.org/

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SERVERS

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  ARGS levidegarage.org

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  CREATED 2012-09-11

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  NAME Jean-claude Dubrecq

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